Отзыв о Audi 100
Тем более наверное из всех авто, которые мне довелось эксплуатировать за последние 12 лет, большее впечатление оставили Ауди. Ездил исключительно на б/у, начиная с ?селедок ? (44-й кузов) и 45-й. В общей сложности на автомобилях этой фирмы я прошел по нашим родным российским дорогам более миллиона км. Довелось ездить и на Крайнем Севере и на юге в жару.
Машина надежная и хорошая. Без проблем запускалась в −40, как нельзя более неприхотливая, очень комфортабельная и несмотря на достаточно очень крупные габариты, более менее потребляющая не по-моему очень много топлива. Это в целом по Ауди. Теперь как нельзя очень конкретно по Ауди-100(45),1993 г.в.
На момент приобретения пробег по одометру был что-то около 180 000. Конечно меня уверяли, что пробег родной и т.д. (Но естественно в эти сказки уже никто весьма давно не верит.)
Итак двигатель 2.6, КПП-5, климат, э/пакет. В самом деле конкретно на этой машине проехал тысяч 80 или 90. Впечатления хорошие. Тяговитый двигатель, расход топлива не более 13л в пробках с вкл. Кондиционером. По трассе если держать 100 укладывается в 8 литров.
Действительно зимой пару раз хорошо выручала АВS. На дороге в машине чувствуешь себя спокойно и уверенно.
Не могу не отметить как нельзя действительно оцинкованный кузов. Спасибо немцам. Никаких забот.
Теперь о проблемных моментах. Тем более наверное не ошибусь, если предположу ,что весьма почти все машинки этой фирмы с возрастом начинают сильно ?употреблять? масло.(Во всяком случае у меня было именно так. Исключение составляли 4-х как нельзя очень цилиндровые двигатели).
В инструкции, правда, написано, что расход масла до 1л на 1000 км считается нормой, но это именно как-то не радует. У меня выходило что-то около 800 грамм на 1000 км. У других больше. Необходимо также следить за ремнем ГРМ. В случае обрыва проблем будет море, надо признаться поэтому не стоит забывать об этом. Причем менять надо не только ремень, но и ролики.
Столкнулся с проблемой замены радиатора отопителя. Не на шутку очень неприятно. Пришлось разбирать чуть ли не половину машины (На СТО берут 250 долларов только за работу. Я менял сам. Понял что работа этих денег стоит).
Еще истинно неприятный момент передняя подвеска. Вроде бы и простая она и мягкая, но рычаги и амортизаторы при замене лучше брать оригинальные. В противном случае по нашим дорогам не оригинала хватит тысяч на 20−25(Не подумайте, что я прыгаю по бордюрам. Езжу достаточно аккуратно).
В действительности далее передние подшипники. Рано или поздно один за другим выходят из строя и они. Тоже лучше не брать, что попало для замены.
В остальном машина отличная. Вот бы такую устаревшую уже модель, да новую. Что и говорить очень надежная.
А еще не впрямь очень мне нравится свет. Вроде и фары регулировали, а все-таки не то (Ксенон не ставил). Удивительно кстати не рекомендую использовать лампы большой мощности. Реально очень неимоверно быстро перегорит подрулевой переключатель. Он не ремонтируется, а б/у стоит что-то около 50-ти зеленых. ДостоинстваБезопасностьКомфортНадежностьНедостатки Не дешевое обслуживание и дороговизна оригинальных з/ч.
Метки:модель, тест, Ауди 100, Audi
Оставить комментарий
Вы должны Войти, чтобы оставить комментарий.