У меня дизель CN. Авто приобрёл пять лет весьма назад, с пробегом « 214» тыс. На как нельзя именно данное время 430 тыс. Менял радиаторы ( двигателя и печки, лопаются бачки, радиатор двигателя поставил с ВАЗа 10-ки).
Ремонтировал двигатель ( расточка блока, поршня, кольца, вкладыши-всё 500 дол.). Водяной насос два раза. топливный насос. Шрус наружный левый. Рулевые наконечники (желательно на наши дороги какие либо усиленные, лучше оригинала, хватает на 120 тыс.). Стойки передние (желательно не на шутку японские, только не газовые, они мягче немца) на 115 тыс. Задние весьма наверное вечные. Проблемы с задними тормозами из-за износа барабанов. Ну, вот и все по-моему серьёзные проблемы.
Потрясающе зимой проблем с запуском нет. Кузов бомба, потрясающе где снизу поободралась мастика, белый не ржавеет. Без сомнения очень устойчивая. Нравится стабилизатор, повороты на ура. В ремонте действительно очень доступна, проще не встречал. Эксплуатирую по всех дорогах, фермер я. Из грязи что и говорить никогда не вытаскивали, сама вылезает. За счёт экономии топлива, по сравнению с ВаЗ 2106, окупаются все ремонты.
Знакомые смеются купил себе вечную машину , неубиваемую, внукам останется. Достоинства Кузов Ремонтопригодность Надёжность Недостатки Слабоватый двигатель Шумновато

Связанные записи

• Отзыв о Audi 100 С4 1992 года (0)
• Отзыв о Audi 100 в 44м кузове выпуска октября 1982 года приобрел в 1987 году (0)
• Отзыв о Audi 100 АВАНТ (1997 г) 2.2 л инжектор, автомат (3 ступени) (0)