Пересел на Audi AllRoad с Audi A6, и более менее сразу влюбился в этот автомобиль. Он не на шутку настолько функционален, что  сразу забываешь о многих проблемах Московских дорог. Мощность (2 турбины несказанно сразу дают о себе знать, как только стрелка тахометра достигает отметки 3 тыс. оборотов) позволяет легко маневрировать в московских пробках, оставлять далеко позади остальные автомобили, стартуя со светофора. С пневмоподвеской (4 режима изменения клиренса от 142−208мм) можно спокойно ехать по трассе со скоростью 180−200 км\ч и, не боясь повредить днище, залезать на бордюры и парковаться в сугробы, когда остальные машины пытаются найти по-моему очищенное место среди завалов снега.

Более комфортный  кожаный салон с деревянными элементами создает атмосферу уюта, а монитор с функциями ТВ и DVD ченджер с возможностью прослушивать MP3 и аудиокниги не дадут заскучать в любой ситуации.   Совет покупателю: Использовать весь функционал автомобиля.   Фотографии автомобиля: ДостоинстваМощный моторПневмоподвескаБезопасность и комфорт в одном флаконеНедостатки За 2 года эксплуатации автомобиля недостатков не нашел.

Связанные записи

• Отзыв о Audi Allroad 2004 (0)
• Audi Allroad (0)
• Я автор блога о моей любимой марке авто — Audi (1)