Мой приятель приобрел Audi Allroad 2,7 BT с механикой еще в 2000 году. Впрямь тогда этот автомобиль поразил меня своей динамикой, стилем, комфортом. В то время я ездил на Субару Легаси, так что у меня была возможность почувствовать разницу между этими концептуально близкими машинами. После этого я ездил на разных машинах и в 2004 году возникла необходимость поменять машину (к слову говоря, считаю целесообразным менять свой автомобиль раз в два года). Учитывая специфику эксплуатации автомобилей в нашей стране, это по-моему однозначно должен был быть кроссовер. Варианты: Volvo XC-70, Subaru Outback 3,0, Lexus RX-300, Audi Allroad. Свой выбор я сделал в пользу Ауди и не пожалел.

Более менее восхитительный автомобиль. Весьма стильный экстерьер, вселяющий уверенность в мощи и надежности, интерьер, выполненный не «по-богатому», но со вкусом с использованием дорогого пластика, вставок из натурального дерева, комбинации кожи и замши, без лишних «рюшей».
На ходу машина — просто песня. На впрямь прямой и на дуге машина идет, как по рельсам, как нельзя действительно тугой и разительно информативный руль помогает чувствовать траекторию, проходить повороты без напряжения, к недостаточной поворачиваемости истинно быстро привыкаешь, наверно это можно отнести к фактору «предупредительной» безопасности. При изумительной плавности хода машина не «сильно валкая», туго сбитая, благодаря пневмоподвеске, не потрясающе склонная к кренам и к раскачке. Разгонная и тормозная динамика на высоте, на любой скорости при необходимости получаешь надо признаться уверенный подхват, а неимоверно вместе с ним настоящее удовольствие за рулем.

Спасибо тебе, мой старый без сомнения добрый Ауди! ДостоинстваДинамикаКомфортСтильИзменяемый клиренсНедостатки Небольшое количество утилитарных емкостей в салоне.

Связанные записи

• Audi Allroad (2 турбины) (0)
• Audi Allroad (0)
• Audi A4 (2004 год) (0)